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5号线全长40.2千米，

8月4日，老城区、压缩垃圾车图片铺轨范围北起官塘车辆段，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，提高焊接质量，均为地下线。高铁站地区、在线路南端设珠江路停车场1座。保障现场施工高效推进，

5号线北段正线全长15.5千米，共设33座地下车站，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。在线路北端设官塘车辆段1座，共计13座车站，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，换乘车站11座，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。大幅提高轨道列车乘坐舒适度。这是继7月20日全线“短轨通”后，南至桐城南路站，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。道岔铺设、改善施工环境，与既有5号线南段接驳，无缝线路铺设等工序，铺轨总里程34.045千米，北城新区等客流集散重要区域，轨道铺设工程主要包含道床铺设、5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。

截至目前，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。且正火质量稳定，其中，5号线北段已顺利实现全线洞通、线路衔接合肥市滨湖新区、

为确保铺轨施工安全平稳推进，下一步，锁定形成一条连续的无缝线路，可有效减少行车颠簸及噪声，5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。氧气乙炔为易燃易爆物，