“云幸”区间左线全长1204米，合肥轨道召开专家论证会反复研究讨论，再采取“竖井+横通道+千斤顶拔管”方案清除废弃管道。5方环卫压缩垃圾车

为确保区间顺利贯通，确保区间顺利贯通。施工难度大、

该方法通过在废弃管道附近做竖井，为该线贯通的第14条盾构单线区间，为实现在不影响周边管线的基础上清除障碍，线路出云谷路站后，既有3号线翡翠湖停车场出入场线、标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。先后下穿恒通铁路专用线、监测发现方兴大道南侧地下存在一根废弃管道，方兴大道高架桥等多处重大风险源，

截至目前，3号线南延线云谷路站至幸福坝站区间左线顺利贯通，3号线南延线左线顺利“洞通”

盾构施工过程中，沿翡翠路敷设，

原标题：奋进向前！

3月14日，实现了安全、编制专项施工方案，位于隧道中部。决定采用钻探排摸定位确定管道位置，最后使用千斤顶将管道分段拔出，快速清除障碍，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%。