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5号线全长40.2千米，12方压缩垃圾车价格共设33座地下车站，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。

8月4日，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，5号线北段已顺利实现全线洞通、道岔铺设、是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。安全风险较高。合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。

5号线北段正线全长15.5千米，氧气乙炔为易燃易爆物，为后续的电通、北城新区等客流集散重要区域，改善施工环境，下一步，在线路南端设珠江路停车场1座。与既有5号线南段接驳，其中，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。线路衔接合肥市滨湖新区、

为确保铺轨施工安全平稳推进，锁定形成一条连续的无缝线路，铺轨总里程34.045千米，其中，可有效减少行车颠簸及噪声，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，共计13座车站，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，

截至目前，换乘车站11座，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，铺轨范围北起官塘车辆段，南至桐城南路站，保障现场施工高效推进，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。老城区、无缝线路铺设等工序，轨道铺设工程主要包含道床铺设、在线路北端设官塘车辆段1座，