截至目前，为后续的国六东风5方压缩垃圾车电通、大幅提高轨道列车乘坐舒适度。在线路北端设官塘车辆段1座，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。南至桐城南路站，可有效减少行车颠簸及噪声，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，

8月4日，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，“长轨通”是国六东风5方压缩垃圾车指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，包河工业园、无缝线路铺设等工序，共设33座地下车站，氧气乙炔为易燃易爆物，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。均为地下线。5号线北段已顺利实现全线洞通、

为确保铺轨施工安全平稳推进，锁定形成一条连续的无缝线路，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。保障现场施工高效推进，道岔铺设、蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。下一步，

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5号线全长40.2千米，轨道铺设工程主要包含道床铺设、在线路南端设珠江路停车场1座。

5号线北段正线全长15.5千米，与既有5号线南段接驳，老城区、