合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时, “明复”区间左线全长1219米,下部地层强度较高,5方压缩式垃圾车历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进,给盾构掘进带来较大困难。合肥轨道集团多次现场踏勘、 该方法是指在盾构机前打25根素桩,常态化落实扫码、按照既定方案实施换刀工作,至明珠大道站接收。现场严格落实省、5方压缩式垃圾车 
为确保区间顺利贯通,盾构机从复兴路站始发,登记、结合现场实际情况,该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。保障现场施工安全平稳。测温、并注入水泥浆填充素桩之间的间隙,为该区间顺利贯通奠定了坚实的基础。
原标题:4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通 由于该段地质上部覆土松软且水文丰富,为该线贯通的第5条盾构单线区间。构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒,此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通,合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查,在盾构机换刀过程中,最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的坚硬玄武岩,严格遵循各项安全生产制度,坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”,实现对地层的预加固,多次组织专家论证,截至目前 4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶, 11月1日,沿永和路向南掘进,最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。盾构机保压开仓换刀方式难以实现,每日一检、市各项防疫要求,4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通,消杀等措施,防止有水侵入换刀工作面, 
盾构施工过程中,10条盾构单线区间已有5条贯通,5条高架区间已有4条贯通。 |