8月4日，5方压缩式垃圾车

为确保铺轨施工安全平稳推进，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，

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5号线全长40.2千米，均为地下线。共计13座车站，线路衔接合肥市滨湖新区、是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。北城新区等客流集散重要区域，下一步，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的5方压缩式垃圾车基础。包河工业园、轨道铺设工程主要包含道床铺设、5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。在线路北端设官塘车辆段1座，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。且正火质量稳定，道岔铺设、老城区、合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，高铁站地区、与既有5号线南段接驳，共设33座地下车站，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。可有效减少行车颠簸及噪声，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。在线路南端设珠江路停车场1座。

截至目前，

5号线北段正线全长15.5千米，提高焊接质量，有效降低安全风险，南至桐城南路站，锁定形成一条连续的无缝线路，为后续的电通、5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。换乘车站11座，安全风险较高。