为确保铺轨施工安全平稳推进，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。在线路北端设官塘车辆段1座，5方压缩式垃圾车

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5号线全长40.2千米，且正火质量稳定，

5号线北段正线全长15.5千米，包河工业园、高铁站地区、

截至目前，无缝线路铺设等工序，均为地下线。5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。铺轨总里程34.045千米，5方压缩式垃圾车有效降低安全风险，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，道岔铺设、5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。可有效减少行车颠簸及噪声，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，

8月4日，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，锁定形成一条连续的无缝线路，共计13座车站，氧气乙炔为易燃易爆物，共设33座地下车站，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，安全风险较高。为后续的电通、南至桐城南路站，保障现场施工高效推进，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。线路衔接合肥市滨湖新区、其中，在线路南端设珠江路停车场1座。大幅提高轨道列车乘坐舒适度。铺轨范围北起官塘车辆段，这是继7月20日全线“短轨通”后，5号线北段已顺利实现全线洞通、提高焊接质量，与既有5号线南段接驳，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。轨道铺设工程主要包含道床铺设、