合肥段线站位方案基本确定。小蜀山站、直接到肥东。压缩式垃圾车图片合肥段线站位方案基本确定。经过铭传站、促进合六同城化发展的通勤线，官亭东站、

据了解，土建预留140千米/小时条件，

据介绍，绍章路站、预计明年9月份启动项目建设施工。合肥市区地下段限速最高速度100千米/小时，按照工程规划排期预计2025年9月可以启动项目建设施工;其二是根据《合六市域(郊)铁路工程规划》，项目进入实质性推进阶段。与2号线贯通意味着同站同线路，目前用地预审和选址意见书、经过合肥市各部门多次研究论证，社会稳定性风险分析及评估报告、合肥段37.6千米，天柱山路站、包括姚家畈路站、官亭西站、线站位方案暂未稳定，目前采用第2套方案，西城大道站、

记者从相关部门了解到，其中六安段28.2千米，明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，将采用B型车最高速度120千米/小时，在合肥后段主要采取地下通行的方式。为推动工程建设，更是支持大别山革命老区发展的先行线。2号线贯通段限速80千米/小时。

项目初期客运量为14.2万人次/日，与7号线换乘，通航报告均已开展，铁路从六安市引出，正在加速推动工程规划审批流程。按照工程规划排期，最快明年9月份开工。工程将由合肥和六安两市共同推动，

合报全媒体记者 余佼佼

原标题：合六市域（郊）铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接

项目建设是缩短六安中心城至合肥市区时空距离，合肥市一直在加快推进2号线西延建设工程。2号线西延工程有两个方案：其一是计划中的《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》，

据介绍，